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Museo Ducati

Via Antonio Cavalieri Ducati 3, 40132 Bologna (BO)

Tel: +39 051 6413343

Fax: 051 6413113

Riferimento mappa: L-8

Data ultimo aggiornamento: 09/01/2017, 12:37

Nello stabilimento di Borgo Panigale su un'area di 1000 mq, rivive la storia delle competizioni Ducati.

Il Museo Ducati è stato pensato in modo da offrire al visitatore una duplice lettura: da un lato, le moto sono state sistemate cronologicamente secondo un percorso circolare; dall’altro, sei stanze di approfondimento tematico contengono una documentazione dettagliata sui diversi periodi storici.

Presentato il 12 giugno 1998 in occasione della prima edizione del WDW ( World Ducati Week ), e ufficialmente inaugurato il 16 ottobre dello stesso anno, il Museo Ducati raccoglie le testimonianze di oltre mezzo secolo di competizioni dell’Azienda e una cospicua parte della storia dell’Azienda di Borgo Panigale, fondata dai fratelli Ducati nel lontano 1926.

Dal Cucciolo alla più recente Desmosedici la storia è raccolta in un particolare e alquanto originale ambiente caratterizzato da un grande casco rosso centrale a cui fanno da corona 33 mitiche moto poste su una pista illuminata.

L’excursus storico è stato organizzato in sette stanze tematiche multimediali da Livio Lodi, Curatore del Museo, attraverso una suddivisione dove le moto e le emozioni da loro create rivivranno grazie ai filmati d’epoca, accessori e cimeli, che ricostruiscono la storia a 360 gradi della Ducati e delle sue moto.

"E’ una vera e propria macchina del tempo" dice Livio Lodi "attraverso la quale le vecchie generazioni di appassionati rivivono i fasti di un’epoca che sembrava scomparsa, mentre le nuove generazioni scoprono quanto vasta, ricca e importante sia la storia della Ducati. Finalmente, un grande sogno si avvera per tutti coloro che amano le "rosse di Borgo Panigale".

La progettazione e la direzione lavori del Museo è stata affidata agli architetti Pietrogrande e Martera con Studio Associato, mentre la realizzazione è di ICET.
STANZA 1 - CUCCIOLO, IL CAPOSTIPITE
E’ appena finita la seconda guerra mondiale, c’è una gran voglia di muoversi per lavoro e per svago ma scarseggiano i soldi.
L’ economico micromotore della Ducati arriva provvidenzialmente sul mercato nel 1946.
Progettato in tempo di guerra da due fedelissimi collaboratori di Motociclismo, l’avvocato Aldo Farinelli e suo fratello l’ingegner Enzo Furio, grazie al cambio a due marce il Cucciolo può portare due persone e può affrontare le salite anche ripide di cui è ricca l’Italia. Inoltre, essendo a quattro tempi (con valvole in testa!), fa cento chilometri con un litro di benzina e non sporca le candele, mentre gli altri motorini, quasi tutti a due tempi, consumano di più e richiedono frequentemente la pulizia della candela.
Il Cucciolo entra nella storia non soltanto come riuscito mezzo utilitario. Saprà fare grandi cose anche nel turismo e nello sport: il raid Parigi-Tokio di 18000 chilometri nel 1949, i primati mondiali di velocità a Monza nel 1950, le vittorie di circuito di Zitelli (e tanti altri) a cavallo degli anni Cinquanta, la partecipazione alla Sei Giorni Internazionale di fuoristrada del 1951 con Tamarozzi, dimostrando così il suo alto potenziale.
E poi il Cucciolo ha un altro grande merito: quello di aver lanciato la Ducati nel firmamento motociclistico.

STANZA 2 - FAMIGLIA MARIANNA
Le Ducati 100 e 125 Gran Sport sono una pietra miliare nella storia della Ducati, le capostipiti sia dei trionfi sportivi, sia di quelli commerciali.
Infatti, proprio con le Gran Sport - chiamate da sempre con l’affettuoso nome di Marianna - la Ducati aumentò i suoi successi nelle corse e da allora, nelle gare, divenne sinonimo di affidabilità.

STANZA 3 - I MONOCILINDRICI E BICILINDRICI PARALLELI TRIALBERI
I modelli di serie a "carter larghi" costituiscono il culmine della linea evolutiva dei monocilindrici Ducati con distribuzione monoalbero comandata da alberello e coppie coniche.
Diretto sviluppo della precedente famiglia a "carter stretti", sono entrati in produzione nella primavera del 1968, con le versioni 250 e 350 (alle quali si è andata ad aggiungere l’anno seguente la 450), imponendosi immediatamente all’attenzione degli appassionati per le loro prestazioni e la loro raffinatezza tecnica.

STANZA 4 - MOTORI DUCATI CON MODIFICAZIONI A COPPIE CONICHE
La messa a punto del primo motore multicilindrico per la produzione ebbe luogo all'inizio degli anni '70, grazie all'innovativo progetto dell'Ing. Taglioni di un motore bicilindrico a L a 90° con distribuzione a coppie coniche.
Esso fu una pietra miliare che segnò il cammino della Ducati verso la sua attuale posizione di supremazia nell'engineering delle moto sportive.
Fino a quel momento la motocicletta Ducati con la più grossa cilindrata era una 450 monocilindrica.

L'avvento della gamma di motori bicilindrici a "L" da 750 cc, sviluppati sotto forma di prototipo attraverso le moto Grand Prix 500 cc che gareggiarono nel 1971, non solo ha consolidato la reputazione di Ducati come costruttore di moto di grossa cilindrata, ma ha anche portato diverse innovazioni di carattere tecnico.

STANZA 5 - LA FAMIGLIA PANTAH

Introdotto come un 500 nel 1979, il motore Pantah fu progettato dall'Ing. Fabio Taglioni e Gian Luigi Mengoli e rappresentò la base del programma Ducati di produzione e da competizione durante i primi anni '80.
Il design era così avanzato che rimase in produzione per molti anni.
Il Pantah, un motore a due valvole a singolo albero a camme in testa, utilizzava una trasmissione dell'albero a camme a cinghia dentata al posto della precedente trasmissione a coppie coniche.
Gli altri importanti sviluppi tecnici che contraddistinguevano il Pantah erano le valvole ad angolo di 60°, ispirate alle moto da corsa, e l'albero motore fuso in un pezzo unico. Queste caratteristiche miglioravano l'affidabilità e rendevano il design più adatto alle gare.

STANZA 6 - LA DUCATI ED IL CAMPIONATO DEL MONDO SUPERBIKE
Da sempre la storia della Ducati è fortemente legata con quella del Campionato del Mondo Superbike, senza la Ducati, probabilmente non ci sarebbe mai stato un Campionato del Mondo di Superbike.
Infatti l’anno in cui prese il via la competizione, il 1988, la Ducati era parte vitale del neonato Campionato del Mondo e uno dei due costruttori europei che contrastavano lo strapotere giapponese.
Inoltre era l’unica moto a due cilindri.

STANZA 7 - LA DESMOSEDICI E IL RITORNO AL MOTOGP
Come proiettata in un ambiente quasi irreale, come in un sogno, la Ducati Desmosedici, protagonista della scorsa stagione della MotoGP, ha conquistato il cuore dei vecchi e nuovi appassionati di Ducati, nella nuova stanza inaugurata durante il World Ducati Week 2004.
La descrizione è tratta dal sito del Museo Ducati: http://www.ducati.com

Dal 9 gennaio 2017 il Museo Ducati è aperto al pubblico senza obbligo di prenotazione per singoli e gruppi inferiori alle 11 persone.
Intero:  € 15 a persona
Gruppo: € 13 a persona  
In caso di prenotazione per più di 10 persone
Ridotto: € 10 a persona  a. Ducati Owners - presentando la Ducati Card al momento dell'acquisto biglietto b. Persone di età superiore ai 65 anni  
Scuole: alle scuole non è consentito visitare il museo in autonomia. E' previsto il pacchetto che comprende la visita guidata al Museo e alla fabbrica a tariffa agevolata
Ingresso gratuito:
a. Soci Desmo Owners Club - presentando la tessera socio dell'anno in corso b. Minori di 11 anni  c. Disabili, invalidi e loro accompagnatore  d. Accompagnatori di classi  e. Autisti, guide turistiche, interpreti
Modalità di pagamento:
Contanti: in caso di visite individuali (fino a 10 persone). Bonifico: per gruppi oltre le 10 persone.


Dal 9 gennaio 2017 la visita guidata alla fabbrica è possibile solo su prenotazione e accompagnati da una guida Ducati.
Durata della visita guidata alla fabbrica, 60 minuti.
Il punto di ritrovo per le visite alla fabbrica è presso il Visitor Center che si trova all'interno dello stabilimento Ducati Motor Holding, Via Cavalieri Ducati 3.
Si raccomanda di presentarsi 15 minuti prima della partenza della visita muniti di conferma della prenotazione.
Lingue: italiano e inglese. Solo per gruppi e secondo disponibilità, sono possibili visite in francese, spagnolo e tedesco - da specificare al momento della prenotazione.
Il Museo può essere visitato prima o dopo la fabbrica, compatibilmente con gli orari di apertura dello stesso.
Ducati Motor Holding si riserva il diritto di variare la durata, il contenuto e il programma della visita.
Tariffe per visita guidata fabbrica e ingresso Museo
Intero: € 30 a persona  
Gruppo: € 26 a persona
In caso di prenotazione per più di 10 persone   
Ridotto: € 20 a persona a. Ducati Owners - presentando la Ducati Card al momento dell'acquisto biglietto b. Persone di età superiore ai 65 anni     
Scuole: € 12 a persona a. Scuole medie e superiori  b. Università
Gratuità: Riservato a:
a. Soci Desmo Owners Club - presentando la tessera socio dell'anno in corso  b. Minori di 11 anni c. Disabili, invalidi e loro accompagnatore d. Accompagnatori di classi e. Autisti, guide turistiche, interpreti
Modalità di pagamento:
Contanti in caso di viste individuali (prenotazioni fino ad un massimo di 10 persone) Bonifico bancario anticipato per gruppi a conferma della prenotazione visita alla fabbrica e al museo.
Modalità di prenotazione
Per prenotare una visita alla fabbrica nel 2017 invia una e-mail al servizio di prenotazione visite, all'indirizzo: infotour@ducati.com
L'e-mail deve contenere obbligatoriamente i seguenti dati:
Oggetto: data e orario
Testo dell'e-mail:
- nome e cognome/nome gruppo/nome scuola
- numero di persone
- lingua
- paese
- contatti del referente: indirizzo e-mail e numero di telefono.
Le richieste che non contengono tutti i dati sopra indicati non saranno prese in considerazione. Le richieste saranno soddisfatte in base alla disponibilità.
La prenotazione è effettiva solo in seguito a conferma via e-mail da parte del servizio di prenotazione visite.
Il sabato la visita guidata combinata alla fabbrica e ingresso al Museo è riservata esclusivamente ai gruppi Desmo Owners Club, che prenotano per un minimo di 10 persone; orario di inizio visita ore 9.00 e ore 11.00.
La visita guidata alla fabbrica non è consentita a minori non accompagnati.
È consigliato indossare calzature chiuse durante la visita in fabbrica.

Orario invernale (dal 09/01/2017 al 30/04/2017):
Lunedì: ore 9.00 - 18.00
Martedì: ore 9.00 - 18.00
Mercoledì: chiuso
Giovedì: ore 9.00 - 18.00
Venerdì: ore 9.00 - 18.00
Sabato ore 9.00 - 18.00
Domenica: chiuso
Orario estivo (dal 01/05/2017 al 30/07/2017):
Lunedì: ore 9.00 - 18.00
Martedì: ore 9.00 - 18.00
Mercoledì: chiuso
Giovedì: ore 9.00 - 18.00
Venerdì: ore 9.00 - 18.00
Sabato: ore 9.00 - 18.00
Domenica: ore 9.00 - 18.00
L'ultimo accesso consentito al Museo è alle ore 16.00.
La durata stimata per la visita al Museo è di 60 minuti.
La visita al Museo non è consentita ai minori di 18 anni non accompagnati.
Giorni di chiusura
Dal 1° all'8 Gennaio (compresi).
Il 19 e il 20 Gennaio.
Dal 9 gennaio al 30 aprile: il mercoledì e la domenica.
Dal 1° maggio: il mercoledì.
I giorni e orari di apertura e chiusura del Museo da agosto a dicembre 2017 saranno pubblicati ad aprile.
Ducati Motor Holding si riserva il diritto di variare le date di chiusura in base a circostanze particolari.

Giorni di apertura e orari di inizio delle visite guidate alla fabbrica
Orario invernale (dal 9/01/2017 al 28/02/2017)
Lunedì: individuali: 9.15 e 13.45; gruppi: 11.00 e 15.30.
Martedì: individuali: 9.15 e 13.45; gruppi: 11.00 e 15.30.
Mercoledì: chiuso
Giovedì: individuali: 9.15 e 13.45; gruppi: 11.00 e 15.30.
Venerdì: individuali: 9.15 e 13.45; gruppi: 11.00 e 15.30.
Sabato: chiuso
Domenica: chiuso
Visite individuali: prenotazioni da 1 a 10 persone.
Visite gruppo: prenotazioni da 11 a 55 persone.
Orario estivo (dal 01/03/2017 al 30/07/2017)
Lunedì: individuali: 9.15*, 11.00, 13.45 e 15.30** ; gruppi: 10.30 e 14.15.
Martedì: individuali 9.15*, 11.00, 13.45 e 15.30** ; gruppi: 10.30 e 14.15.
Mercoledì: chiuso
Giovedì: individuali: 9.15*, 11.00, 13.45 e 15.30** ; gruppi: 10.30 e 14.15.
Venerdì: individuali: 9.15*, 11.00, 13.45 e 15.30** ; gruppi: 10.30 e 14.15.    Sabato: chiuso
Domenica: chiuso
* Visita al Museo possibile solo dopo la visita alla fabbrica.
** Consigliamo di arrivare in tempo per visitare il Museo. Durata stimata della visita libera al Museo 60 minuti.
Visite individuali: prenotazioni da 1 a 10 persone.
Visite gruppo: prenotazioni da 11 a 55 persone.
Il meeting point per le visite alla fabbrica è presso il Visitor Center che si trova all'interno dello stabilimento Ducati Motor Holding, Via Cavalieri Ducati 3.
  Si raccomanda di presentarsi muniti di copia della conferma di prenotazione 15 minuti prima della partenza del tour.

Giorni di chiusura fabbrica:
• Il mercoledì, il sabato e la domenica
• Gennaio: dall'1 all'8 compresi; 19 e 20 Gennaio
• Aprile: 17, 24 e 25
• Maggio: 1
• Giugno: 2
I giorni di chiusura e gli orari di vista da agosto a dicembre 2017 saranno pubblicati ad aprile 2017.

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